三副详职(初任必看)

三副在交接班期间主要工作.

　　1. 认真查阅三副交班备忘录（建立专用记录簿）、三副交接班报告表的逐条内容。另外注意下列事项：

　　1.1        驾驶台设备!

　　1.1.1     电子海图、GPS、组合导航设备、自动跟踪导航系统、雷达、ARPA、电罗经（分罗经）、磁罗经、操舵装置及自动/手动/应急转换、子母钟、测深仪、航向记录器、自动车钟记录、气压计、记程仪、风速仪、舵角指示器、车钟/主机转速指示器、转率指示器、对讲器、手提扩音器、测深锤/绳、六分仪、方位仪、白昼信号灯/手提摩斯灯、烟雾（火）探测报警系统、大型灭火系统、雷达应答器、应急无线电示位标、驾驶台/主甲板/运河灯/信号灯电源控制操纵面板、自动雾笛等，以及其他助航仪器/设备，基本使用操作介绍，使用注意事项；

　　1.1.2     驾机联系制度、备车及主机遥控操纵特性；

　　1.1.3     无线电通讯设备、有关GMDSS无线电操作的基本方法及误报警的消除,使用注意事项1.1.4  本船的视距盲区图、雷达盲区图介绍；)

　　1.1.5      本船操纵要素、特性，要舵后到产生舵效的时间；

　　1.1.6      消防员装备, 抛绳设备

　　1.1.7      旗号、号型、声号、信号的存放位置，使用方法；

　　1.1.8      驾驶台各类检查表的存放及使用；

　　1.1.9      航海日志、OFFICIAL  LOG  BOOK及各种记录薄及记载要求

　　1.1.10  机舱舵机房内应急舵的转换和操作程序。

　　1.2.     消防设备

　　1.2.01  固定灭火系统操作释放程序，操作释放的位置、处所

　　1.2.02  通往机舱、货舱及每个货舱阀的转换，释放操作是否有中、英文说明；

　　1.2.03  管路的吹通操作程序，近吹通时间；

　　1.2.04  消防站内通风、照明、通道、通讯、卫生等情况；

　　1.2.05  大型固定灭火系统钢瓶压力时间、遥控释放操作程序；

　　1.2.06  应急通风、应急油路切断等标识是否清晰；

　　1.2.07应急消防泵、应急发电机的启动方法；消防员装备存放位置、数量（套），呼吸器钢瓶压力时间；

　　1.2.08 水灭火系统隔离阀及转换，喷淋式灭火设备的使用；

　　1.2.09 生活区、甲板、机舱手提式、舟车式灭火器配备的数量、类型、钢瓶压力时间；

　　1.2.10 溢油间及溢油回收器材、备品；

　　1.2.11机舱舟车灭火机、泡沫枪、扫气道固定灭火系统，设备的数量、状况；

　　1.2.12 逃生孔，逃生呼吸器的数量，状况；呼吸器钢瓶压力时间；

　　1.2.13 油漆间消防设备及操作；

　　1.2.14  各类消防设备、器材的产品，检验报告。

　　1.3    救生设备

　　1.3.1 艇的释放、回收程序，操作步骤，是否在艇甲板明显位置张贴 ；

　　1.3.2艇的遥控脱钩系统原理、操作及要点，救生艇的操作说明书；

　　1.3.3艇机启动操纵、艇舵、脱钩装置的操作要点，注意事项，保养事宜；

　　1.3.4 艇内备品及存放，是否均在有效期内，清单是否新；

　　1.3.5 吊艇机、刹车、脱钩系统的以往工况。艇内放艇注意事项，拉绳（钢丝）位置高低是否与放艇滚筒钢丝速度同步；

　　1.3.6 救生筏/静水压力释放器的数量、位置，检验报告/产品；

　　1.3.7 个人房间救生设备的配置是否齐全，上层居室个人房间有否救生绳；

　　1.3.8 各层甲板救生器材是否齐全，符合规定。注意驾驶台两翼救生圈的烟雾灯浮信号的有效期；

　　1.3.9 各类救生设备、器材的产品，检验报告。

　　1.4     资料、书籍交接：

　　1.4.1 消防、救生设备资料及说明书，列有清单；81.4.2 主管设备、器材的操作规程，列有清单；

　　1.4.3 三副维修保养工作记录薄；  1.4.4 消防、救生知识授课教案薄；

　　1.4.5 三副物料间备品库，消耗和库存的新情况，摆放整齐，列有清单1.4.6 《训练手册》、《职务规则》、《海上避碰规则》、《中远船舶主要作业和技术操作的安全规定》、《防止船舶污染水域管理规则》；

　　1.4.7  交接班报告表、交接班备忘录薄；

　　1.4.8有效的通函及资料；

　　1.4.9两舷梯口附近防火控制图装入专用筒（箱），保持清洁，图物相符；

　　1.5      其它

　　1.5.1 年度、航次维修保养计划及CWBT计划指令；

　　1.5.2 物料、备品的计划请领单及供船情况；

　　1.5.3 检验、航修计划申请单及完成情况；

　　1.5.4 PSC、FSC、安全监督员检查遗留的不符合项目，纠正措施；

　　1.5.5 应急演练计划方案存档薄；

　　1.5.6 三级岗位责任制责任区卡；

　　1.5.7 各种应变卡；

　　1.5.8 房间物品登记卡；

　　1.5.9 装卸载计划及大副的指示要求；

　　1.5.10 航次任务及备航要求；

　　1.5.11 港口国及港口的特别要求

　　1.5.12 船舶规章制度介绍；

　　1.5.13在三副交接班报告表、交接班备忘录、三副维修保养工作记录薄，签字。

　　三副的部分具体或专项职责

　　2. 接班后开航前主要工作

　　2.1        尽快熟悉本船情况：船舶规范、主要尺度数据、本船操纵要素、特性

　　2.2        船舶资料记录等查阅，熟悉了解上述《1》及三副交接班报告表、交接班备忘录的逐条内容；2.3        查阅消救设备的说明书、保养维修记录，了解设备是否出现过问题，以及注意事项，防止误作；

　　2.4        尽快熟悉掌握驾驶台各种航海仪器的使用方法；（参阅1.1.1)

　　2.5        熟悉三副在各应变部署中职责，了解和熟练掌握：操舵系统的转换、应急舵、大型CO2/1211固定灭火设备的操作方法，消救设备的使用；

　　2.6        遵守在港期间的值班、交接班规定。值班前及值班期间，了解和熟悉甲板机械设备的安全操作规程/操作注意事项，能够正确操作；

　　2.7        装卸货值班的工作要点请见停泊值班的内容；

　　2.8        严格执行航前会上船长的部署，落实出航前的各项工作要求，及时反馈；

　　2.9        核实所需物料、备品是否齐备，相关产品是否收妥；

　　2.10    检查在港航修、检验项目是否按规定标准完成，核实检验报告是否收妥；

　　2.11    检查全船消防设备器械、烟火监测及报警系统，确认处于良好技术状态；

　　2.12    检查全船所有救生设备、器材及备品，确认处于适航状态；

　　2.13    编制船员变动后的船舶应变部署表，提交大副审核，报请船长批准，按公要求张贴，公布实施；

　　2.14    填写与应变部署表相吻合的船员应变卡，送达每一位船员，对新任船员告知其岗位、逃生路线、集合地点、消防救生设备器材在本船的配备及位置；2.15    若船上载有旅客，负责告知船舶应变反应时的警报和信号、逃生路线、集合地点、基本海上求生自救知识。（时间允许，应进行消救知识授课）；

　　2.16    编制消防、救生演习方案报大副审批、船长批准，分送船长、轮机长、大副、自存一份，并按此计划执行开航后的演习训练；_

　　2.17    一港船员变动达25以上时，开航后24H内应执行上述演习训练

　　2.18    将两舷梯口附近水密筒（箱）内的防火控制图的船员名单更新

　　2.19    做好所管设备器械及备品系固状态检查和必要的加固工作2.20    装运易燃危险货物,应复查并确认货舱灭火系统、烟火探测系统、水灭火系统处于良好技术状态；

　　2.21    参加航前会，认真记录有关要求，如实反映所管辖设备是否工作正常，存在问题，备品是否齐全，提出建议和安全措施。认真阅读‘出航报告表’、‘开航前船长令’的内容，并签字确认

　　2.22    做好个人责任区的防偷渡、防走私、防毒品等检查

　　2.23    检查处所：救生艇内部、救生软梯帆布罩下、大型灭火系统装备站及其控制站、所管备品储存间

　　2.24    检查结果及时反馈给大副，并在《抵离港检查报告表》上签字； d: O3 w- @3 {" \9 x8 b1 u

　　2.25    对备航工作及检查结果应做好记录、反馈大副、报告船长，随时接受并执行船长、大副的指令及布置的工作。

　　开航前准备

　　1.        当船上人员发生变动时，重新编制船舶应急部置表和船员应急任务卡。

　　2.        检查救生艇的属具和备品是否已按规定配齐，食品和淡水是否充足且在有效期内，吊艇设备和艇内机械是否处于良好状况下。

　　3.        检查救生筏及降落装置，检查送检的救生筏是否已送回并妥善就位。

　　4.        检查救生衣、救生圈、保温服等是否按规定的数量和要求配置，并放置在规定的位置。

　　5.        检查探火系统、报警装置、固定来火系统是否正常可用，各类手提灭火器是否放置在规定的位置。6.        向大副和（或）船长报告开航准备情况。按程序文件规定，填好开航前船长指令并签字

　　靠、离、移泊时的职责

　　1.        在驾驶台协助船长、引航员了望，维持驾驶台秩序。

　　2.        执行船长、引航员的车钟令，记录过浮时间、车钟令、重要船位和有关情况。

　　3.        传达船长、引船员给船艏，艉的指令及转向报告。/ 4.        负责驾驶台与机舱的联系以及VHF通信

　　5.        督促并检查水手及时、准确地显示有关号灯、号型和旗帜。

　　6.        监视有关仪器、仪表的工作情况及有关数据，监视操舵装置的工作情况及操舵情况。

　　7.        执行船长的其它指示。

　　8.        将靠、离、移泊的全过程记录在航海日志记事栏内。

　　停泊值班职责

　　锚泊值班职责

　　１．        锚抛下时应立即测定船位，并在海图上标出锚位和旋回范围（测定的船位时要记下船首向，从船位向船首向反推约一个船长的距离即为锚位，旋回圈的半径等于锚链长度加船长）。对锚地的潮汐、流向、水深、底质、周围情况及当地气象应做好心中有数、并记入航海日志。

　　２．        如情况许可，应经常利用固定航标或岸上容易辨认的物标，校核船舶是否保持在锚位上。(定位可采用多种方式，锚泊期间除采用雷达，罗经进行陆标定位外，还可充分利用GPS锚泊值守功能，一般将范围定为1-2海里档，经过船舶一段时间的旋回可清楚的看出其运动规律，如出现异常形态，应马上以陆标定位等方法判断是否走锚，也可使用ARPA雷达使电子方位线和活动距标圈穿过近一艘有危险的船舶或目标，观察距离和方位的变化以判断本船是否面临危险。好的办法还是多种定位手段并用，起到相互核实，相互补充的目的。)

　　３．        维持了有效的了望，并注意：

　　1.  周围锚泊船的情况，尤其是位于上风或方向锚泊船的动态，以防他船走锚危及本船安全

　　2.        来泊船的锚位是否与本船有足够的安全距离，如若过近，应设法通知对方并报告船长。

　　如过往船舶或邻近锚泊船起锚离开时距本船过近，应严密注视其动态，如判断对本船有威胁时，应以各种信号警告对方。

　　４．        以适当的时间间隔巡视全船，注意船舶吃水，龙骨下富余水深以及船舶的一般状态。

　　５．        注意观测气象、潮汐和海况的变化，注意锚位、锚链受力、船首偏荡的情况，在转流时，注意船身回转及周围船舶动向，必要时采取紧急措施。

　　６．        不论本船或他船走锚，或因过往船舶距离过近而出现危险局面，果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失，并立即通知船长。;

　　７．        在急流区锚泊或遇大风浪天气，除执行船长批示外，还应勤测锚位，定时巡视甲板，检查锚链和制链器是否正常。

　　８．        督促水手按时升降旗及锚球，开关锚灯，甲板照明，按规定显示或悬挂相应的号灯、号型，鸣放相应的声号。

　　９．        遇能见度不良时，应严格执行《海上避碰规则》的有关规定，加强了望，鸣放雾号（一短-一长-一短），开亮锚灯和各层甲板的照明灯，并通知船长。

　　１０．        锚泊中进行装卸作业，除应执行靠泊值班中有关装卸业务方面的职责外，还应注意旁靠船、驳的情况，并采取必要的安全措施。

　　１１．        根据锚地情况及水上安全管理机关的规定，用VHF在规定的频道上守听。

　　１２．        严格遵守船舶防污规定，采取各种有效措施，防止船舶对水域环境造成污染损害。

　　三副在交接班期间主要工作.

　　1. 认真查阅三副交班备忘录（建立专用记录簿）、三副交接班报告表的逐条内容。另外注意下列事项：

　　1.1        驾驶台设备!

　　1.1.1     电子海图、GPS、组合导航设备、自动跟踪导航系统、雷达、ARPA、电罗经（分罗经）、磁罗经、操舵装置及自动/手动/应急转换、子母钟、测深仪、航向记录器、自动车钟记录、气压计、记程仪、风速仪、舵角指示器、车钟/主机转速指示器、转率指示器、对讲器、手提扩音器、测深锤/绳、六分仪、方位仪、白昼信号灯/手提摩斯灯、烟雾（火）探测报警系统、大型灭火系统、雷达应答器、应急无线电示位标、驾驶台/主甲板/运河灯/信号灯电源控制操纵面板、自动雾笛等，以及其他助航仪器/设备，基本使用操作介绍，使用注意事项；

　　1.1.2     驾机联系制度、备车及主机遥控操纵特性；

　　1.1.3     无线电通讯设备、有关GMDSS无线电操作的基本方法及误报警的消除,使用注意事项1.1.4  本船的视距盲区图、雷达盲区图介绍；)

　　1.1.5      本船操纵要素、特性，要舵后到产生舵效的时间；

　　1.1.6      消防员装备, 抛绳设备

　　1.1.7      旗号、号型、声号、信号的存放位置，使用方法；

　　1.1.8      驾驶台各类检查表的存放及使用；

　　1.1.9      航海日志、OFFICIAL  LOG  BOOK及各种记录薄及记载要求

　　1.1.10  机舱舵机房内应急舵的转换和操作程序。

　　1.2.     消防设备

　　1.2.01  固定灭火系统操作释放程序，操作释放的位置、处所

　　1.2.02  通往机舱、货舱及每个货舱阀的转换，释放操作是否有中、英文说明；

　　1.2.03  管路的吹通操作程序，近吹通时间；

　　1.2.04  消防站内通风、照明、通道、通讯、卫生等情况；

　　1.2.05  大型固定灭火系统钢瓶压力时间、遥控释放操作程序；

　　1.2.06  应急通风、应急油路切断等标识是否清晰；

　　1.2.07应急消防泵、应急发电机的启动方法；消防员装备存放位置、数量（套），呼吸器钢瓶压力时间；

　　1.2.08 水灭火系统隔离阀及转换，喷淋式灭火设备的使用；

　　1.2.09 生活区、甲板、机舱手提式、舟车式灭火器配备的数量、类型、钢瓶压力时间；

　　1.2.10 溢油间及溢油回收器材、备品；

　　1.2.11机舱舟车灭火机、泡沫枪、扫气道固定灭火系统，设备的数量、状况；

　　1.2.12 逃生孔，逃生呼吸器的数量，状况；呼吸器钢瓶压力时间；

　　1.2.13 油漆间消防设备及操作；

　　1.2.14  各类消防设备、器材的产品，检验报告。

　　1.3    救生设备

　　1.3.1 艇的释放、回收程序，操作步骤，是否在艇甲板明显位置张贴 ；

　　1.3.2艇的遥控脱钩系统原理、操作及要点，救生艇的操作说明书；

　　1.3.3艇机启动操纵、艇舵、脱钩装置的操作要点，注意事项，保养事宜；

　　1.3.4 艇内备品及存放，是否均在有效期内，清单是否新；

　　1.3.5 吊艇机、刹车、脱钩系统的以往工况。艇内放艇注意事项，拉绳（钢丝）位置高低是否与放艇滚筒钢丝速度同步；

　　1.3.6 救生筏/静水压力释放器的数量、位置，检验报告/产品；

　　1.3.7 个人房间救生设备的配置是否齐全，上层居室个人房间有否救生绳；

　　1.3.8 各层甲板救生器材是否齐全，符合规定。注意驾驶台两翼救生圈的烟雾灯浮信号的有效期；

　　1.3.9 各类救生设备、器材的产品，检验报告。

　　1.4     资料、书籍交接：

　　1.4.1 消防、救生设备资料及说明书，列有清单；81.4.2 主管设备、器材的操作规程，列有清单；

　　1.4.3 三副维修保养工作记录薄；  1.4.4 消防、救生知识授课教案薄；

　　1.4.5 三副物料间备品库，消耗和库存的新情况，摆放整齐，列有清单1.4.6 《训练手册》、《职务规则》、《海上避碰规则》、《中远船舶主要作业和技术操作的安全规定》、《防止船舶污染水域管理规则》；

　　1.4.7  交接班报告表、交接班备忘录薄；

　　1.4.8有效的通函及资料；

　　1.4.9两舷梯口附近防火控制图装入专用筒（箱），保持清洁，图物相符；

　　1.5      其它

　　1.5.1 年度、航次维修保养计划及CWBT计划指令；

　　1.5.2 物料、备品的计划请领单及供船情况；

　　1.5.3 检验、航修计划申请单及完成情况；

　　1.5.4 PSC、FSC、安全监督员检查遗留的不符合项目，纠正措施；

　　1.5.5 应急演练计划方案存档薄；

　　1.5.6 三级岗位责任制责任区卡；

　　1.5.7 各种应变卡；

　　1.5.8 房间物品登记卡；

　　1.5.9 装卸载计划及大副的指示要求；

　　1.5.10 航次任务及备航要求；

　　1.5.11 港口国及港口的特别要求

　　1.5.12 船舶规章制度介绍；

　　1.5.13在三副交接班报告表、交接班备忘录、三副维修保养工作记录薄，签字。

　　三副的部分具体或专项职责

　　2. 接班后开航前主要工作

　　2.1        尽快熟悉本船情况：船舶规范、主要尺度数据、本船操纵要素、特性

　　2.2        船舶资料记录等查阅，熟悉了解上述《1》及三副交接班报告表、交接班备忘录的逐条内容；2.3        查阅消救设备的说明书、保养维修记录，了解设备是否出现过问题，以及注意事项，防止误作；

　　2.4        尽快熟悉掌握驾驶台各种航海仪器的使用方法；（参阅1.1.1)

　　2.5        熟悉三副在各应变部署中职责，了解和熟练掌握：操舵系统的转换、应急舵、大型CO2/1211固定灭火设备的操作方法，消救设备的使用；

　　2.6        遵守在港期间的值班、交接班规定。值班前及值班期间，了解和熟悉甲板机械设备的安全操作规程/操作注意事项，能够正确操作；

　　2.7        装卸货值班的工作要点请见停泊值班的内容；

　　2.8        严格执行航前会上船长的部署，落实出航前的各项工作要求，及时反馈；

　　2.9        核实所需物料、备品是否齐备，相关产品是否收妥；

　　2.10    检查在港航修、检验项目是否按规定标准完成，核实检验报告是否收妥；

　　2.11    检查全船消防设备器械、烟火监测及报警系统，确认处于良好技术状态；

　　2.12    检查全船所有救生设备、器材及备品，确认处于适航状态；

　　2.13    编制船员变动后的船舶应变部署表，提交大副审核，报请船长批准，按公要求张贴，公布实施；

　　2.14    填写与应变部署表相吻合的船员应变卡，送达每一位船员，对新任船员告知其岗位、逃生路线、集合地点、消防救生设备器材在本船的配备及位置；2.15    若船上载有旅客，负责告知船舶应变反应时的警报和信号、逃生路线、集合地点、基本海上求生自救知识。（时间允许，应进行消救知识授课）；

　　2.16    编制消防、救生演习方案报大副审批、船长批准，分送船长、轮机长、大副、自存一份，并按此计划执行开航后的演习训练；_

　　2.17    一港船员变动达25以上时，开航后24H内应执行上述演习训练

　　2.18    将两舷梯口附近水密筒（箱）内的防火控制图的船员名单更新

　　2.19    做好所管设备器械及备品系固状态检查和必要的加固工作2.20    装运易燃危险货物,应复查并确认货舱灭火系统、烟火探测系统、水灭火系统处于良好技术状态；

　　2.21    参加航前会，认真记录有关要求，如实反映所管辖设备是否工作正常，存在问题，备品是否齐全，提出建议和安全措施。认真阅读‘出航报告表’、‘开航前船长令’的内容，并签字确认

　　2.22    做好个人责任区的防偷渡、防走私、防毒品等检查

　　2.23    检查处所：救生艇内部、救生软梯帆布罩下、大型灭火系统装备站及其控制站、所管备品储存间

　　2.24    检查结果及时反馈给大副，并在《抵离港检查报告表》上签字； d: O3 w- @3 {" \9 x8 b1 u

　　2.25    对备航工作及检查结果应做好记录、反馈大副、报告船长，随时接受并执行船长、大副的指令及布置的工作。

　　开航前准备

　　1.        当船上人员发生变动时，重新编制船舶应急部置表和船员应急任务卡。

　　2.        检查救生艇的属具和备品是否已按规定配齐，食品和淡水是否充足且在有效期内，吊艇设备和艇内机械是否处于良好状况下。

　　3.        检查救生筏及降落装置，检查送检的救生筏是否已送回并妥善就位。

　　4.        检查救生衣、救生圈、保温服等是否按规定的数量和要求配置，并放置在规定的位置。

　　5.        检查探火系统、报警装置、固定来火系统是否正常可用，各类手提灭火器是否放置在规定的位置。6.        向大副和（或）船长报告开航准备情况。按程序文件规定，填好开航前船长指令并签字

　　靠、离、移泊时的职责

　　1.        在驾驶台协助船长、引航员了望，维持驾驶台秩序。

　　2.        执行船长、引航员的车钟令，记录过浮时间、车钟令、重要船位和有关情况。

　　3.        传达船长、引船员给船艏，艉的指令及转向报告。/ 4.        负责驾驶台与机舱的联系以及VHF通信

　　5.        督促并检查水手及时、准确地显示有关号灯、号型和旗帜。

　　6.        监视有关仪器、仪表的工作情况及有关数据，监视操舵装置的工作情况及操舵情况。

　　7.        执行船长的其它指示。

　　8.        将靠、离、移泊的全过程记录在航海日志记事栏内。

　　停泊值班职责

　　锚泊值班职责

　　１．        锚抛下时应立即测定船位，并在海图上标出锚位和旋回范围（测定的船位时要记下船首向，从船位向船首向反推约一个船长的距离即为锚位，旋回圈的半径等于锚链长度加船长）。对锚地的潮汐、流向、水深、底质、周围情况及当地气象应做好心中有数、并记入航海日志。

　　２．        如情况许可，应经常利用固定航标或岸上容易辨认的物标，校核船舶是否保持在锚位上。(定位可采用多种方式，锚泊期间除采用雷达，罗经进行陆标定位外，还可充分利用GPS锚泊值守功能，一般将范围定为1-2海里档，经过船舶一段时间的旋回可清楚的看出其运动规律，如出现异常形态，应马上以陆标定位等方法判断是否走锚，也可使用ARPA雷达使电子方位线和活动距标圈穿过近一艘有危险的船舶或目标，观察距离和方位的变化以判断本船是否面临危险。好的办法还是多种定位手段并用，起到相互核实，相互补充的目的。)

　　３．        维持了有效的了望，并注意：

　　1.  周围锚泊船的情况，尤其是位于上风或方向锚泊船的动态，以防他船走锚危及本船安全

　　2.        来泊船的锚位是否与本船有足够的安全距离，如若过近，应设法通知对方并报告船长。

　　如过往船舶或邻近锚泊船起锚离开时距本船过近，应严密注视其动态，如判断对本船有威胁时，应以各种信号警告对方。

　　４．        以适当的时间间隔巡视全船，注意船舶吃水，龙骨下富余水深以及船舶的一般状态。

　　５．        注意观测气象、潮汐和海况的变化，注意锚位、锚链受力、船首偏荡的情况，在转流时，注意船身回转及周围船舶动向，必要时采取紧急措施。

　　６．        不论本船或他船走锚，或因过往船舶距离过近而出现危险局面，果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失，并立即通知船长。;

　　７．        在急流区锚泊或遇大风浪天气，除执行船长批示外，还应勤测锚位，定时巡视甲板，检查锚链和制链器是否正常。

　　８．        督促水手按时升降旗及锚球，开关锚灯，甲板照明，按规定显示或悬挂相应的号灯、号型，鸣放相应的声号。

　　９．        遇能见度不良时，应严格执行《海上避碰规则》的有关规定，加强了望，鸣放雾号（一短-一长-一短），开亮锚灯和各层甲板的照明灯，并通知船长。

　　１０．        锚泊中进行装卸作业，除应执行靠泊值班中有关装卸业务方面的职责外，还应注意旁靠船、驳的情况，并采取必要的安全措施。

　　１１．        根据锚地情况及水上安全管理机关的规定，用VHF在规定的频道上守听。

　　１２．        严格遵守船舶防污规定，采取各种有效措施，防止船舶对水域环境造成污染损害。
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